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直升机斯特林

HX-15型号说明

我们这款HX-15型号的斯特林直升机发动机模型,也才用了16缸斜盘斯特林冷热缸对置结构,这种冷缸热缸对置结构有利于阻止冷热缸热传导,提高了发动机的热交换能力,让发动机温差保持持久,输出的动力更加稳定。

我们选用硬度超过金属材质的玻璃作为缸筒活塞,减轻了活塞的重量,提高了缸筒活塞的密封性跟耐磨性,不容易高速运转拉伤表面,而且不会生锈,超硬免维护。

这款的机械结构动力输出传递也非常直观,对置缸的活塞运动方向,两个圆齿轮改变转速比,四个伞齿轮90°改变动力输出方向,将动力分别传递到直升机主螺旋桨和尾部小螺旋桨上,使得机械结构直观的体现出来。

自2015年我们制作斯特林发动机以来,我们这次首次把斯特林发动机的动力用在其它模型上,尽量提高斯特林发动机的机械结构表现跟可玩性,物理与机械的结合尽可能的展现它的机械美。